Бизнес-план грузоперевозок: цели, требования, затраты, прибыль

Существует множество видов собственных дел: Первым этапом открытия любого вида собственного дела должно стать продумывание бизнес-плана малотоннажных грузоперевозок. Конечно, желание заниматься конкретным видом деятельности — это хороший стимул для начала бизнеса.

Тем не менее, необходимо знать определенную последовательность действий, которые придется производить при открытии собственного дела. При составлении бизнес-плана необходимо учитывать что ваш бизнес будет связан именно с малотоннажными перевозками. Его первый раздел можно назвать обзорным. Он содержит цели, которые преследует предприниматель, открывающий бизнес малотоннажных грузоперевозок.

При этом подразумевается, что оказание данной услуги будет связано с использованием малотоннажного коммерческого транспорта. Организация будущей деятельности должна будет проходить по следующей схеме: Компания, занимающаяся грузоперевозками, должна ориентироваться на спрос своих услуг среди потребителей.

Грузоперевозками будет заниматься конкретный предприниматель. Этот вариант считается наиболее выгодным, так как помогает уменьшить налоговые сборы с фирмы и снизить нагрузку на бухгалтерский учет. Если автопарк компании будет содержать менее двадцати автомобилей, то предпринимателю придется платить налоги по ЕНВД.

Открытие бизнеса грузоперевозок связано с регистрацией собственного дела. Для регистрации индивидуального предпринимательства необходимо оплатить госпошлину и собрать определенный перечень документов, список которых можно узнать в налоговой.

Затем в данную организацию подается заявление установленного формата. Заявление должно содержать паспортные данные, контактный телефон и код деятельности по ОКВЭД-классификации код для перевозки грузов — Будущий предприниматель может сам выполнить все эти действия или произвести регистрацию через доверенное лицо.

Открытие бизнеса малотоннажных грузоперевозок связано с предварительным анализом рыночной ситуации в данном сегменте. Подобное исследование должно включать в себя обзор как общей ситуации на рынке, так и частных случаев.

Анализ может быть произведен при помощи местных газет и журналов, на страницах которых печатают объявления об оказании услуг по грузоперевозкам. Чаще всего, подобных объявлений бывает не слишком много.

Просмотр прессы поможет ответить на несколько вопросов: Анализ полученной информации способен облегчить принятие правильного решения. Если после этого идея открытия собственного бизнеса не потеряла свою привлекательность, то можно составлять производственный план и подсчитывать доходность будущей деятельности.

Кроме того, необходимо составить маркетинговый план, направленный на привлечение заказчиков и продвижение бизнеса по транспортировке продукции.

Один из его пунктов должен включать рекламную компанию по раскрутке самой фирмы и ее услуг. Реклама может быть размещена в средствах массовой информации и в рекламных листовках.

Можно выложить свои визитки в магазинах по продаже мебели, инструментов, стройматериалов или бытовой техники. В привлечении большего количества клиентов поможет разработанная система определенных скидок. Вполне понятно, что одним из условий функционирования транспортной фирмы является наличие грузовых автомобилей, в нашем случае малотоннажных грузовиков, на которых будет перевозиться продукция. Компания должна обладать хорошим автопарком.

Фирма должна иметь собственную или арендованную стоянку для автомобилей и боксы для хранения. Изначально заправка транспортных средств будет происходить на обычной автозаправке. В дальнейшем, если будут позволять условия, компания может заключить с АЗС специальный договор на закупку бензина и солярки по более выгодной цене.

На первоначальном этапе бизнеса штат сотрудников может состоять из одного диспетчера грузоперевозок Бизнес диспетчера грузоперевозок и одного водителя. При необходимости, предпринимателю придется самому выполнять функции второго водителя. Нелишним будет включить в штат одного-двух грузчиков, оплата труда которых будет происходить по факту выполнения работ. Бухгалтерским учетом может заниматься отдельно нанятый человек.

Проходит несколько недель, дело уж близится к Новому году. Я, конечно, парень не злопамятный! Но представитель говорит, что нам нужно встретиться, нюансы обсудить.

Я соглашаюсь, понимая под этим официальное знакомство и заключение письменного договора с ценовым соглашением. В принципе, все так и происходило, правда, у меня в офисе, а не на заводе заказчика что меня немного удивило. И не зря меня это удивило, так как в конце разговора мне было сказано, что стоимость каждой перевозки на которую я согласился, должна быть увеличена на рублей, и эта сумма должна передаваться данному представителю лично и ежемесячно в качестве вознаграждения за предоставленный контракт и поддержку по всем вопросам.

Я взял пару дней на раздумья. Заказчик и вправду оказался очень серьезным клиентом, в день только на один его завод я подавал по машин с прибылью от рублей.

А заводов было три. К тому моменту я уже нанял себе заместителя, бухгалтера, пару-тройку менеджеров-диспетчеров и секретаря-операциониста. Я постоянно в разъездах, встречи с новыми клиентами, перевозчиками, постоянное обсуждение направлений перевозок, ставок, решение спорных вопросов и т. Короче, то, о чем я мечтал, настоящая деловая активность! Всё шло отлично, добавились новые направления в бизнесе, пришлось даже в Москву весь бизнес перевезти. Конечно, с большей частью персонала. Переезд в Москву сопровождался эмоциональной радостью.

Покупка квартиры, машины, аренда красивого и просторного офиса в современном бизнес-центре. Бизнес тоже рос, компания стала узнаваемой в своей сфере. Они очень долго отказывались с нами сотрудничать в сфере грузовых перевозок. А я их так достал, что они меня уже видеть не могли, я разве что не ночевал у них. В итоге очень хорошо был знаком с отделом логистики и его начальником, который и не против бы с нами поработать, но указаний сверху нет, следовательно, и договора нет.

Конечно, на очень хорошие деньги. И буквально через три дня мне поступает звонок от руководства о том, что у них уволился почти весь транспортный отдел, и некому заниматься подачей транспорта.

В итоге теперь уже мои парни занимались подачей транспорта на свой бывший завод. Как понимаете, проблем у меня и теперь уже моих сотрудников с этим не было.

Правда, все это вскрылось через четыре месяца, в итоге им предложили еще выгоднее зарплату, и они снова поменяли работодателя. Хотя чего и стоило ожидать, раз так легко они пришли, так же легко и должны были уйти. Но выводов я сделал немало из этой ситуации. В первую очередь, я плотно занялся персоналом и его мотивацией, чтобы в будущем от меня так просто не уходили сотрудники. Так прошли гг, затем заканчивался год, и уже к концу года я почувствовал что-то неладное. Клиенты как-то странно стали рассчитываться за услуги, точнее, я бы сказал, перестали совсем рассчитываться.

Еще в августе года нашей компанией было создано новое направление, точнее, новые взаимоотношения с финансовыми институтами. Мы прекрасно понимали, что проблемы в банковском секторе, в первую очередь, отразятся и на нашей компании. Стоимость контракта была около 4,8 млн евро. Подготовка и проверка шли где-то два месяца, затем лизинговая компания запросила еще дополнительные документы, рассмотрение затянулось еще на несколько месяцев.

В итоге, когда все согласовали, и нам даже выдали положительное решение кредитного комитета с подписью руководства и печатью, и мы были готовы уже вносить авансовый платеж, эта лизинговая компания присылает нам уведомление о приостановке финансирования, так как головной офис в Европе не был готов к финансированию.

К тому моменту кризис очень сильно затронул сферу грузоперевозок, и многие компании, не сумевшие подготовиться к мерам по оптимизации издержек и разработать антикризисную стратегию, стали разоряться. Так как наша компания в основном работает с моно-заказчиками где ежедневно совершается от клиента не менее 30 региональных перевозок , то мы были готовы к суровым условиям конкуренции. Лизинговое имущество изымалось и возвращалось кредиторам ежедневно.

Банки и лизинговые компании не представляли, что с ним делать, продавать? Все автосалоны и дилеры сами не могу продать свою технику.

Мы вышли к банкам и лизинговым компаниям с предложением об управлении этой грузовой техникой. Наши юристы и финансисты разработали несколько вариантов управления. В основном мы делали ставку на то, что при управлении неликвидными активами банков и лизинговых компаний их платежный баланс остается положительным мы платим за должников , значительно сокращаются просрочки по платежам, а активы по итогу за год выкупаются по остаточной стоимости нашей компанией.

Эти меры позволили многим банкам и лизинговым компаниям освободиться от неликвидных проблемных активов. Коротко, но это один из вариантов, как мы решили проблему с нехваткой финансовых средств для увеличения парка. Как сделать лицензию такси самостоятельно Как взять под выкуп автомобиль для такси?

Как открыть свой автосервис Все материалы по данной теме Комментарии Добавить комментарий Валукин Геннадий Владимирович , написал а Решил подзаработать и заняться грузоперевозками. Самостоятельно искать клиентов по грузоперевозкам не получилось, пришлось что-то подыскивать в интернете. В итоге, нашел объявление на авито от компании-посредника по грузоперевозкам. Мне такой расклад подходил даже больше, так как предоставляли клиентскую базу и, в общем-то, задания в целом.

По выплатам не обижают. Авторские права на материалы третьих лиц принадлежат их авторам и правообладателям и отмечены соответствующими ссылками на первоисточник. Бизнес каталог Бизнес форум Бизнес объявления Рекламодателю Бизнес подписка. Как начать свое дело. Выбор сферы бизнеса навигация Навигация по теме. База знаний по теме. Услуги и товары по теме. Обзоры Как начать свое дело Разработка идеи бизнеса Выбор сферы бизнеса Транспортные услуги.

Как я начал бизнес по грузовым перевозкам. Прошло уже несколько лет с момента окончания обучения в ВУЗе, а толкового применения я так себе и не нашел.

Сегодня в сфере грузоперевозок работает много компаний. Ежегодно открываются новые предприятия, но стабильного дохода и успеха добиваются лишь немногие бизнесмены. Все дело в правильной организации бизнеса. С года российский бизнес перемещается в Интернет: грузовые перевозки — не исключение. Рассчитывать на поток заказчиков без использования новых инструментов привлечения — сложно. В году востребованы идеи, построенные на сочетании традиционных и новых направлений. 1. Грузовое такси. Самая простая на сегодня идея — зарегистрироваться в диспетчерской службе, работающей по принципу такси. Новый Уренгой. Ногинск. Норильск.  Как открыть бизнес, связанный с грузовыми перевозками? В рамках действующего законодательства можно зарегистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя, владельца небольшой фирмы. Своим бизнесом индивидуальный предприниматель руководит самостоятельно.

Как открыть бизнес по перевозке грузов – идея для бизнеса с нуля

Все прошло прекрасно и быстро. Евгений Холодов, 47 лет Как потерять деньги из-за неумения договариваться. Султан Ташмухаметов, 33 года Хотел гостиницу, а купил салон красоты Стоимость: Никита Калашников Руководитель филиала. Бизнес идеи Бизнес идея: Открыть бизнес в логистике сегодня проще, чем кажется. Особенно, если вы составили пошаговый план действий и точно знаете, чего хотите достичь. Вам может быть интересно Бизнес идея: Магазин развесного чая и кофе. Магазин экопродуктов — заработок на здоровом питании.

Готовый бизнес в России Купить готовый бизнес от собственника Риски Отзывы покупателей Продать свой бизнес Каталог франшиз Добавить франшизу Создать франшизу. Предоставленные на сайте данные имеют информационный характер и не являются публичной офертой. Согласен на обработку персональных данных. Профессиональная деятельность Международные перевозки Проблемные места загрузки или разгрузки Сотрудничество Обсуждают сейчас ставки обновление: Бортовые весы, установленные на каждой из осей грузового автомобиля, могут решить проблему весового контроля.

Но платить за их установку должен перевозчик: Профессия дальнобойщик — опыт украинских водителей. Факты ICTV узнали об условиях работы, оплате и о режиме труда и отдыха. В Европейский суд по правам человека направлены жалобы членов координационного совета ассоциации "Дальнобойщик" Андрея Лукина и Владислава Абрамова, которых в апреле прошлого года оштрафовали на 10 тысяч рублей за участие в несанкционированной акции протеста на трассе под Казанью.

Объём рынка дальнемагистральных грузоперевозок в Соединенных Штатах впечатляет: Согласно данным статистики, отрасль чувствует себя неплохо: Светофор Страхование Положение о формировании Паспорта. Правила использования материалов сайта АвтоТрансИнфо Все права на любые материалы, опубликованные на сайте АвтоТрансИнфо, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об авторском праве и смежных правах.

В Омске дали научное объяснение появлению трещин на дорогах:

Перевозка торгового оборудования: «первые шаги» нового бизнеса Создание нового магазина начинается не только с формирования ассортимента. Для того, чтобы начать бизнес грузоперевозок, не потребуется особых усилий Но вы должны знать, что законодательно на момент перевозки вещей. Бизнес в автомобильной сфере — всё самое интересное! становиться актуальным, потому что многие не покупают новые автомобили, а ремонтируют старые. Если у вас Бизнес-идея организации пассажирских перевозок.

Найдено :

Случайные запросы